Ёрии дарвозаи қафо барои мошини боркаш

Мошинҳои боркашодатан мошинҳои боркаш ё мошинҳои боркаш номида мешаванд, аз ҷумла мошинҳои боркаши худпарто, мошинҳои боркаши тракторӣ, мошинҳои боркаши роҳ дар минтақаҳои берун аз роҳ ва бе роҳ ва мошинҳои гуногуни махсус барои эҳтиёҷоти махсус истеҳсолшуда. Он ба воситаи нақлиёте дахл дорад, ки асосан барои интиқоли мол истифода мешавад ва баъзан ба воситаи нақлиёте дахл дорад, ки метавонад дигар мошинҳоро кашад, ки ба категорияи мошинҳои тиҷоратӣ тааллуқ доранд. Умуман, онро мувофиқи вазнашон ба мошинҳои вазнин ва сабук тақсим кардан мумкин аст. Аксари мошинҳои боркаш бо муҳаррикҳои дизелӣ кор мекунанд, аммо баъзе мошинҳои боркаши сабук аз бензин, гази нафтӣ ё гази табиӣ истифода мебаранд.

Роҳи кушодани даркапоти мошинИн аст, ки тугмаи капотро, ки дар зери чархи руль дар наздикии дар ҷойгир аст, кашида, капоти пеши муҳаррикро кушоед. Сарпӯши муҳаррик вазифаи муҳофизати муҳаррикро дорад ва таъсири изолятсияи садоӣ дорад. Капоти мошин аз милаи дастгирии гидравликӣ истифода мебарад, ки метавонад барои нигоҳ доштани баландии он истифода шавад. Он аз пружинаи газии навъи фишурда истифода мебарад, ки асосан аз ҷониби қувваи тавлидшуда аз фишурдани газ деформатсия мешавад. Принсипи насб кардани пружинаи ҳавои фишурда дар милаи дастгирии кран дар он аст, ки вақте ки қувва ба пружин калон аст, фазои дохили пружин хурд мешавад ва ҳавои дохили пружин фишурда ва фишурда мешавад. Вақте ки ҳаво то андозаи муайян фишурда мешавад, пружин қувваи чандирӣ ба вуҷуд меорад. Дар ин вақт, пружин метавонад ба шакли пеш аз деформатсия, яъне ҳолати аввала баргардад. Пружинаи ҳавои фишурда метавонад нақши хеле хуби дастгирӣ, инчунин нақши хеле хуби буферкунӣ ва тормозкуниро бозад. Ғайр аз ин, пружинаи ҳавои фишурдашудаи махсус инчунин метавонад дар танзими кунҷ ва ҷабби зарба нақши хеле пурқувват бозад.